1.1產(chan) 品概況

    在試驗室內(nei) 準確複現車橋懸掛係統的受力邊界條件，配合偉(wei) 思車輛動力學評估與(yu) 測試係統，例如動靜態K&C、道路模擬器、轉向測試係統等，在相應產(chan) 品開發的早期階段開展係統級動靜態性能評估。

1.2    產(chan) 品優(you) 勢和技術特點

1.2.1、集成/同步

   可無縫集成 K&C 測量係統、Flat-Trac 道路模擬係統及其他第三方的測量測試係統。

1.2.2、用途廣泛

   非常適合實現車輛動力係統/傳(chuan) 動副框架和懸架係統、轉向係統、製動係統及防傾(qing) 杆部件的測試與(yu) 開發。

1.2.3、創新技術

   可選人工輸入總成，針對車橋和轉向總成部件進行主觀評估。

 1.2.4、加快速度

    利用混合仿真測試技術，在車輛係統開發早期引入測試係統加快係統研發速度。