一、設備概況

　　在可控、可重複的試驗室環境內(nei) ，通過模擬輪軌之間的相互交互關(guan) 係，複現軌道車輛輪軌接觸區域的循環應力所導致的輪軌表麵、次表麵磨損現象，實現輪軌接觸疲勞現象的模擬和測試，準確預估軌道車輛輪對和軌道的壽命，了解各種材料、幾何形狀對輪對轉向、耐久性能的影響，降低產(chan) 品的潛在風險，降低維護成本。

　　1.2 產(chan) 品優(you) 勢和技術特點

　　1.2.1、先進

　　針對完整的輪對係統開展接觸疲勞測試的解決(jue) 方案。

　　1.2.2、準確

　　輪對位置固定不動(剛性連接)，所有載荷直接在作用處複現，不通過任何鉸接傳(chuan) 遞，不產(chan) 生遲滯或其他誤差。

　　1.2.3、耐用

　　路軌支架采用靜壓支撐軸承，低噪聲，低振動，滿足平滑工作要求，無磨損，超長壽命。

　　1.2.4、獨創

　　采用複合位移控製補償(chang) 輪對載荷的波動和變化。