一談到飛機、火箭、等，人們(men) 都很關(guan) 注發動機的發展，認為(wei) 發動機是航空航天器的關(guan) 鍵。其實，在航空航天界，最基礎的研究領域是空氣動力學，其被譽為(wei) 研製航空航天飛行器的“探路者”，而要進行空氣動力學試驗研究，就離不開風洞實驗室。

　　風洞實驗室就是以人工的方式產(chan) 生並且控製氣流，用來模擬飛行器或實體(ti) 周圍氣體(ti) 的流動情況，並可量度氣流對實體(ti) 的作用效果以及觀察物理現象的一種管道狀實驗設備。要想研發高性能的飛行器，沒有先進的風洞是不行的。

　　很多空氣動力學專(zhuan) 家甚至稱，飛行器不是設計出來的，而是“吹”出來的，一代風洞技術決(jue) 定一代飛行器的研發水平，風洞實驗技術代表著一個(ge) 國家航空航天領域戰略發展實力。

　　我國這些年在航空航天領域之所以能夠取得豐(feng) 碩成果，很大程度上是擁有了越來越完善的風洞群，包括大型低速風洞、大型低溫風洞、大型連續式跨聲速風洞、大型高溫風洞、超聲速風洞、高超聲速風洞、激波風洞等等。而為(wei) 了研製較先進的飛行器，實現從(cong) 跟隨到超越的目標，我國還在建設具有*水平的新型風洞。

　　據俄羅斯衛星新聞網報道稱，中國正在建設世界上最快的風洞，該風洞模擬風速超過12公裏/秒，為(wei) 35.26馬赫，也就是相當於(yu) 聲速的35倍。

　　俄羅斯軍(jun) 事專(zhuan) 家瓦西裏·卡申指出，在建的新風洞比中國目前速度最快的的JF-12高超聲速激波風洞還要快2.5倍。JF-12風洞位於(yu) 北京郊區、建於(yu) 2012年5月，風速可達10馬赫，是世界上首座可複現飛行條件的高超音速風洞。美國航空航天學會(hui) 稱，JF-12風洞可複現25-40公裏高空、5-9馬赫的飛行條件。

　　俄羅斯衛星新聞網稱，中國的JF-12風洞的建成使用是中國近些年的一項重大技術突破。現在雄心勃勃的中國工程技術人員顯然希望再接再厲，通過建設新的高超聲速風洞來超過領先於(yu) 其他兩(liang) 個(ge) 大國。目前，美國擁有世界上速度最快的風洞，就是位於(yu) 加利福尼亞(ya) 州的LENS-X高超音速風洞，風速達到了30馬赫。俄羅斯則擁有數量最多的高超聲速風洞，例如茹科夫最Y空氣動力學研究所擁有不少風速達18-20馬赫，甚至25馬赫的風洞;

　　香港《南華早報》報道稱，中國正在建設的這個(ge) 高超聲速風洞，預計在2020年建成並投入使用，屆時將成為(wei) “全世界較好大和*進的高超音速飛行器地麵測試設施之一”，“以這個(ge) (35馬赫)速度，一台高超音速飛行器可以在14分鍾內(nei) 從(cong) 中國飛到美國西海岸。

　　外界推測，中國建設世界較好的高超聲速風洞，目的是為(wei) 了滿足中國高超聲速武器研發項目的急迫需求。現在，高超聲速武器被認為(wei) 是大國爭(zheng) 奪軍(jun) 事技術優(you) 勢的最D領域。

　　中國除了利用高超聲速風洞來發展高超聲速武器之外，還有更廣泛的高超聲速飛行器項目，包括往返式空天飛機、軌道飛行器等。按照中國現在的步伐，很可能在不遠的將來在高超聲速飛行器領域實現對美俄的趕超。

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