VOC，是評估車內(nei) 空氣質量的主要指標，就是有機揮發物(Volatile Organic Compound，簡稱VOC)，這是一類沸點在50—260℃之間的揮發性有機化合物，主要包括有苯、甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等物質。

　　VOC會(hui) 對人體(ti) 健康產(chan) 生嚴(yan) 重危害，如使人產(chan) 生氣喘、過敏等急性症狀，同時會(hui) 導致肝髒、肺等器官受損，引起機體(ti) 免疫水平失調，甚至會(hui) 引發白血病和癌症等。通常，在整車的絕大部分零部件如地毯、座椅、頂棚等非金屬部件中均能夠發現VOC的存在，是形成整車VOC的重要來源。

　　據了解，隨著人們(men) 對車內(nei) 空氣質量的關(guan) 注程度不斷提高，政府相關(guan) 主管部門對車內(nei) VOC管控力度也在持續加大。2014年，環保部將GB/T27630—2011《乘用車內(nei) 空氣質量評價(jia) 指南》列入年度製修訂標準目錄，將正式轉化成為(wei) 強製性國家標準，並計劃於(yu) 2017年1月發布實施。標準修訂為(wei) 強製性標準後，其緩衝(chong) 期可能隻有一年，這就意味著在2017年新設計的乘用車及2018年新下線的乘用車都必須滿足此標準要求。

　　同時，環保部將在今年底正式發布的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》中也規定了所有M1類車均應符合《乘用車內(nei) 空氣質量評價(jia) 指南》(GB/T27630—2011)及其後續修訂版本的要求。

　　由此，汽車行業(ye) 將更加重視車內(nei) 空氣質量的控製，國產(chan) 汽車受歡迎程度會(hui) 大幅度提高，將有助於(yu) 提高自主品牌水平和國產(chan) 汽車的市場占有率。同時，汽車整車廠及零部件和材料生產(chan) 廠也會(hui) 更加重視VOC的管控，未來關(guan) 於(yu) 車內(nei) 空氣質量相關(guan) 的潛在檢測市場也必然會(hui) 增加。

　　無錫檢驗檢疫局公共技術質量中心為(wei) 首批省級檢驗檢疫WTO/TBT-SPS研究評議基地。中心擁有目前國內(nei) 外主流檢測機構配置的檢測儀(yi) 器，在汽車內(nei) 飾材料和零部件的VOC檢測方麵已具備了檢測技術能力。

　　通過此次整車VOC環境倉(cang) 測試係統項目的投入，能夠使得中心在結合原有技術能力的基礎上進一步完善汽車測試能力，使實驗室能夠滿足GB/T27630—2011《乘用車內(nei) 空氣質量評價(jia) 指南》、GB/T28370—2012《長途客車空氣質量檢測方法》等國內(nei) 外相關(guan) 標準的技術要求。無錫檢驗檢疫局投建的整車VOC環境倉(cang) ，在滿足乘用車測試的基礎上，同時也滿足商務車、SUV、越野車以及小型校車等多種車型的測試需求。

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